Genau diese Denkweise von ihnen ist es, die Fans von Galopp- UND Trabrennen missfällt! Denke, dass die Freudenau sehr wohl immer als B-Bahn lizenziert war, aber das können sie in ihrer Doppelfunktion ja nach Belieben ändern. Außerdem habe ich nicht den Termin der Eröffnung als unzumutbar bezeichnet, sondern geschrieben, dass er für Fans beider Rennsparten unzumutbar ist - wer lesen kann ist im Vorteil. Im Gegensatz zu Herrn Kloibhofers konstruktiver Aussage klingt ihre Äußerung lediglich überheblich!
Beiträge von copy
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Auf der Online-Plattform "galopponline.de" fand sich folgende Meldung:
"Wie die Rheinische Post am Mittwoch berichtete, steht die Rennbahn in Dinslaken vor dem Aus. Nach Angaben der Zeitung teilte das Rathaus der Stadt Dinslaken mit, dass sich die Stadt Dinslaken und der Trabrennverein auf eine Änderung des Pachtvertrages verständigt haben.
"Über einen Aufhebungsvertrag soll das Pachtverhältnis für das Areal der Trabrennbahn zum 31. Dezember 2022 beendet werden. Dadurch soll auf dem Gelände der Trabrennbahn eine neue Nutzung ermöglicht werden. Angedacht ist die Entwicklung von Wohnbebauung und bezahlbarem Wohnraum, der dringend benötigt werde. Das Areal der Trabrennbahn am Bärenkamp soll künftig dazu dienen, die Wohnmöglichkeiten in Dinslaken weiterzuentwickeln und die Situation auf dem Wohnungsmarkt deutlich zu verbessern", heißt es im Bericht der Rheinischen Post.
Damit die Planungen gestartet werden können und Rechtssicherheit auf allen Seiten besteht, bedürfe es noch der Zustimmung der Politik. Die Vereinsmitglieder hätten bereits zugestimmt."
Ähnlichkeiten zu Österreich?
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Es gibt im Rennsport auch Leute, die Galopprennen UND Trabrennen besuchen. Für diese bedeutet die Terminisierung der Krieau mit 16.9. eine Zumutung, da am gleichen Tag der (einzige) Galopprenntag in der Freudenau in Szene geht. Übrigens wäre es auch toll, wenn dort ebenfalls Trabrennen gelaufen werden können (auf Gras), wie bereits vor Jahren praktiziert. Eine einmalige Chance für den PFERDE-Rennsport - leider vertan!